潜江到襄阳的货运公司

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政策+企业双管齐下，农村物流市场发展成效几何？
更新时间：2019-02-28 11:52 来源：亿欧网 “我一直认为，北上广深快不叫快，云南、四川快，西藏、内蒙快，这些才叫快。”这是马云曾在2018年的智能物流峰会上所说。

我国幅员辽阔，拥有着约9万个乡村及近10亿农村人口的巨大消费市场。农村这巨大的消费市场便成为了电商物流、快递企业争相竞逐的“鱼塘”之地。当然，受到基建、经济发展不平衡等因素影响的中西部欠发达地区，物流发展困难重重，真正将商品送到该地区用户手中的时间依然比在城市市场的时间长。此地区对于这些企业想要轻易布局来说仍然是个“顽固的石头”。

农村市场，“鱼塘”之地竞争

无论是乡村地区还是偏远地区，其仍具有一定的吸引力。国家政策的靠近、企业的靠拢都会为其带来一定的发展力。

2019年初来乍到，交通运输部办公厅便开启了农村物流网络节点体系的意见推出，发布了《关于推进乡镇服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》。《意见》指出，加快建设县、乡、村三级农村物流网络节点体系、培育**骨干物流企业、推广先进运营模式和信息技术，构建资源共享、服务同网、信息互通、便利高效的农村物流发展新格局。

1月，商务部、教育部、交通运输部、卫生健康委等十部门联合印发了《多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道实施方案》，动员引导社会各力量加强农产品产销对接，推动建立长期稳定的产销关系，促进贫困地区产业发展，助力脱贫攻坚和乡村振兴。

2月，新华社授权发布的《****关于坚持农业农村**发展做好“三农”工作的若干意见》，这份2019年的*一号文件指出，大力发展现代农产品加工业，统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。

仅仅刚进入2019年的两个月以来，国家便在农村物流方面“大力出击”。

电商物流企业、快递企业也一直在践行政策的同时发展自己的“鱼塘”。菜鸟的“千县万乡”计划、农村淘宝、物流骨干网布局等;京东的县级服务中心+京东帮、京东农村金融、京东的农村超市+农村推广员等;顺丰、通达系等的快递网点下沉和快递下乡等等。